清华大学

清华大学开展车辆工程人才培养与科学研究工作，始于1932年建立的机械工程学系，迄今已有85年的历史。1952年前，清华机械工程学系毕业生中有近百人参与了我国汽车工业的筹建和第一汽车厂、第一拖拉机厂和第一个坦克厂的建设，成为相关行业最早的一批领导和骨干。1952年全国高等院校专业调整时，在清华大学动力机械系内设立了汽车专业。

1980年，为加强汽车工程技术人才的培养，满足我国经济发展对汽车高端人才的需求，清华大学正式成立汽车工程系，将热能工程系所属汽车专业和内燃机两个专业划归汽车工程系，从此清华大学汽车工程学科的人才培养、科学研究、学科建设等进入了新的发展阶段。经过多年的努力，汽车工程系目前是国内唯一同时拥有车辆工程、动力机械及工程两个国家重点学科的高等院校，成为我国培养高层次、高水平汽车工程科技和管理人才以及科学研究与技术开发的重要基地。   

目前，依托汽车工程系建有汽车安全与节能国家重点实验室和汽车研究所，清华大学与苏州市联合成立的清华大学苏州汽车研究院，是清华大学的首个外派研究院，也是汽车工程系重要的产业化基地。2016年，我系获批国家国际科技合作基地“中美清洁汽车技术国际联合研究中心”和教育部实验室“车联网教育部-中国移动联合实验室”，正式形成了“立足国家、放眼国际、辐射地方、精耕省部、深植行业”的纵深发展新格局。